商務(wù)部総合司副司長の宋立洪氏は「『1ベルト、1ロード』は開放的かつ包括的なものとなる。我々は國ごとの範(fàn)囲を設(shè)けず、排他的な制度設(shè)計も行わない。各國と協(xié)議しながら進(jìn)めていき、それぞれが能力?長所を活かしながら互恵?ウィンウィンを目指し、沿線各國の人々に利益をもたらす」としている。

これまでに60以上の國と國際組織が「1ベルト、1ロード」に積極的な反応を見せており、これらの國の人口を合わせると約44億人（世界全體の63％）、経済の総量は約21兆ドル（同29％）に達(dá)する。

協(xié)力の深化に伴い、「1ベルト、1ロード」は將來的に世界最長の経済の大回廊になる可能性が出てきた。2014年、この経済回廊における中國と沿線國の貨物貿(mào)易高は1兆1200億ドルに達(dá)し、中國の貨物貿(mào)易総額の4分の1を占めた。この數(shù)字は今後10年間で倍増し、2兆5千億ドルに達(dá)する見込みだ。貿(mào)易高の倍増は、より多くの市場、より多くの雇用と幅広い協(xié)力の可能性をもたらす?！?ベルト、1ロード」の沿線國は今後、密接な利益の共同體、運(yùn)命共同體、責(zé)任共同體になる。（編集SN）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年4月16日