57人の「乗客」は旅支度を調(diào)えて、今まさにアジアインフラ投資銀行（AIIB）という1千億ドル（約12兆2920億円）の価値がある「豪華バス」に乗り込もうとしている。AIIBの創(chuàng)設(shè)メンバー57カ國の政府高官が29日に北京に集まり、「アジアインフラ投資銀行設(shè)立協(xié)定」に調(diào)印する。どの國が一番大きな発言権をもつか。誰が初代総裁になるか。地域センターはどこに置かれるか。こうした疑問への答がまもなく明らかにされる?！副本┥虉蟆工瑏护à?。

▽権力：否決権行使の可能性は低い

第1期創(chuàng)設(shè)メンバー21カ國が2014年10月に調(diào)印した「アジアインフラ投資銀行の設(shè)立準(zhǔn)備覚書」に基づき、AIIBは國內(nèi)総生産（GDP）によって判斷した経済規(guī)模を各國への出資比率割當(dāng)の土臺とする。アジアの參加國への割當(dāng)は約70～75％、アジア以外の國には殘りの25～30％が割り當(dāng)てられる。公開されたデータによると、14年の中國のGDPは日本を抜いて世界2位であり、米國がAIIBに參加していないことから、中國が最大の出資枠を獲得し、筆頭株主になることは確実だ。

財新網(wǎng)が伝えた関係者の話によると、中國はAIIBで26％の議決権をもつことになるとみられるが、財政部（財務(wù)省）はまだ関連データを公表していない。

26％の議決権とは何を意味するのか。多國間組織の一般的な原則を踏まえて、AIIBの方針決定では參加國の3分の2以上の同意、または75％の得票率が必要だ。26％の議決権があるということは、中國は実質(zhì)的に否決権をもつということになる。

中國國際経済交流センター研究部の劉向東副研究員は、「たとえ中國が否決権をもっていたとしても、実際の操作の中でこの権力を行使する可能性は極めて低い。理論的には、中國は確かに否決する権力をもつことになるが、実際には、中國はAIIBの発足を呼びかけた國であり、これからのAIIBに関わるプロジェクトの背後には中國の積極的な働きかけがあることは間違いない。またAIIBはアジアのインフラ設(shè)備への投資問題の解決に力を注ぐもので、高い包容性があり、否決権の行使はAIIB創(chuàng)設(shè)の主旨にそぐわない」と話す。