一帯一路（1ベルト、1ロード）戦略構(gòu)想の推進に従って、「シルクロード」が世界各國から注目されている。

シルクロードと日本

古來、日本人はシルクロードに憧れてきた。特に唐代（618-907年）になると、日本は中國モデルを全面的にくみ取り、シルクロードの文化と物は日本が參考にする見本になった。學びが実を結(jié)んだ主な背景としてまず挙げられるのは、日本の有利な地理的條件である。他の國に比べて、日本は古來より優(yōu)れた航海能力を持っていた。それは海洋へ出て近隣國を參考にして自身を発展させるための前提條件になった。もう1つは東洋?西洋文化の樞軸であった長安の繁栄が、日本が夢を紡ぐための素材を提供し、大きな精神的原動力になったことだ。中國の文化を?qū)Wぶために留學生を派遣した遣隋使?遣唐使戦略は、その當時の日本における時代の精神が反映されたものである。

遣隋使の派遣は607年から始まり、唐代になってからは遣唐使として続けられ、894年に終わるまで相前後して20數(shù)回行われた。その過程で、少なくとも1000名余りの派遣留學生が海で遭難して命を落とした。これほど危険な航海であったにもかかわらず、日本の青年たちはそれでも我先にと爭って中日間に広がる1000キロもの海路へと船出していった。帰國した後、彼らは命をかけて學び取った唐の知恵と文化財を朝廷と天皇に獻上した。756年、聖武天皇が崩御すると、光明皇后は先帝が大事に保管していたシルクロードと唐からの寶物600數(shù)點を東大寺に奉獻し、それらは東大寺正倉院寶庫に収蔵された。それ以降、歴代の天皇はこの遺風を受け継ぎ、寶物を収集?秘蔵し、寶庫の鍵を獨自で管理し、特定の日に単獨で倉庫に入って點検し、皇后や身辺に仕える侍従ですら一緒に入ることはできなかった。