水素燃料電池車や二足歩行ロボット、CRH6A都市間高速列車といった國(guó)を代表するハイテク技術(shù)が展示された中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覧會(huì)2017において、8日に中國(guó)科學(xué)技術(shù)部（?。─握故茎蜘`スに足を踏み入れた多くの來場(chǎng)者は、「驚いた。これはまさにナショナルチームと呼ぶにふさわしいハイテクの祭典だ」と驚きの聲を上げていた。科技日?qǐng)?bào)が伝えた。

展示ブースの入り口では、巨大なCRH6A高速列車の模型が注目を集めていた。一目すると一般的な列車と変わらないが、中國(guó)中車青島四方機(jī)車車両股フン有限公司（フンはにんべんに分）高級(jí)エンジニアの王棟氏は取材に対し、「これは高速列車と地下鉄を融合させたもので、地下鉄のように隨時(shí)停車や発車に対応できる上、時(shí)速も200キロに達(dá)する。また定員人數(shù)が大幅に増え、一般的な列車の800人から1500人以上にまで増加させている」と説明した。

王氏は、「この車両は特に都市間の運(yùn)行に適している。國(guó)の一時(shí)間経済圏という発展の需要を満たすため、研究チームは軽量化、高荷重に耐える車體、高軸重に耐える高速転向車、高荷重及び迅速な停車?発車という運(yùn)行の特徴に適応する大トルク?大出力のけん引?補(bǔ)助システムなど、困難な課題に取り組み続けた」と話した。

王氏は「輸送量が高いだけでなく、列車は迅速な停車?発車という設(shè)計(jì)方針を採(cǎi)用した。幹線の速度が同程度の高速列車と比べると、その加速にかかる時(shí)間と距離はそれぞれ25％と20％短縮された。緊急制動(dòng)時(shí)間と制動(dòng)距離はそれぞれ17％と22％の短縮。運(yùn)行中の頻繁かつ迅速な停車?発車を?qū)g現(xiàn)し、乗客の自由で便利な乗降を保証する」と述べた。

そのすぐ近くでは、走行中のロボットが來場(chǎng)者の注目を集めていた。驚くべきことに、ロボットには人を乗せ、自由自在に行動(dòng)していた。來場(chǎng)者は「これは小型版のガンダムみたい。すばらしい動(dòng)きだ」と驚きの聲をあげた。

陝西九立ロボット制造有限公司製品研究開発センター主任の楊志平氏によると、この「8號(hào)鋼弾機(jī)甲」は中國(guó)初の人を乗せることのできる二足歩行ロボットで、高さは2.1メートル、重量は500キロ。人と同じような関節(jié)を持つため、柔軟に動(dòng)くことができる。

楊氏は、「一般的な産業(yè)ロボットと比べ、人型ロボットは柔軟性がさらに高い。そのため人の代わりに危険な作業(yè)を?qū)g行できる。またオーダーメイドにより、ユーザーのさまざまな需要を満たすことができる」と話した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年11月10日