中船重工武船集団が建造する新型40萬(wàn)トンの超大型鉱石船が22日に青島市で引渡され、「天津號(hào)」と名付けられた?？萍既?qǐng)?bào)が伝えた。

第1世代の大型鉱石船と比べ、天津號(hào)の燃費(fèi)は20％近くまで改善されており、単位重量鉄鉱石の輸送費(fèi)のコストダウン30％を?qū)g現(xiàn)している。同船はモジュールや構(gòu)造、推進(jìn)、観測(cè)、積載などの面で全面的にアップグレードしており、最大積載速度は前世代の1.5倍で、わずか16時(shí)間ほどで40萬(wàn)トンの鉱石を積載できる。また同船は機(jī)関室と最後方の貨物室との間に液化天然ガスのタンクスペースを確保しており、液化天然ガスを動(dòng)力にした航行を可能にし、これにより航続距離が4萬(wàn)7000キロ以上に達(dá)する。従來(lái)の重油と比べ、天然ガスを燃料とすることでエコロジー面で大いにレベルアップしている。排出ガスには硫黃酸化物がまったく含まれず、窒素酸化物を30％以上、二酸化炭素を15％以上削減できる。

同船は2016年10月著工で、2017年9月にドックを出た。今年1月31日には、7日間にわたる海上試験航行を終えた。試験航行期間中には航行速度測(cè)定や燃費(fèi)測(cè)定、舵取機(jī)試験、無(wú)人機(jī)関室試験、回転試験、軸荷重測(cè)定など50項(xiàng)目以上の試験すべてに合格。船主のほか、アメリカ船級(jí)協(xié)會(huì)（ABS）と中國(guó)船級(jí)協(xié)會(huì)（CCS）からも高い評(píng)価を得ている。

天津號(hào)は港珠澳大橋とノルウェー海上スマート漁場(chǎng)、貴州FAST「天眼」に続き、同集団が參加した世界トップクラスのプロジェクトになった。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2018年3月23日