いかなる市場ニーズであれ、その背後には必ず特別な社會(huì)環(huán)境が存在する。今時(shí)の若い人が直面する職場環(huán)境は、親世代とは違い、職場の近くに寮があるというケースは少なく、美味しくて安い社員食堂の恩恵を受ける人も少ない。また、多くの都市では、膨大な通勤時(shí)間から通勤族は疲れ果て、さらには一部の業(yè)界や企業(yè)では「996（毎日午前9時(shí)から夜9時(shí)まで働き、土曜日も含めて6日間働く）」就労制や「殘業(yè)文化」がまかり通っている。毎日、朝8時(shí)に家を出て午後10時(shí)に帰宅する通勤族の一體どこに、食材の買い出しをして食事を作る時(shí)間やエネルギーが殘っているだろう？

言い換えると、巨大なフードデリバリー市場が形成されたのは、プラットフォームによる補(bǔ)助や商店の特売があったからではなく、切実な現(xiàn)実的なニーズがあったからだ。若者のフードデリバリー利用を減らすために、「デリバリー頼り過ぎると太りやすい」という言葉でいさめることは、決して有効ではない。フードデリバリーの背後には、ある種の孤獨(dú)ややるせなさ、一縷の望みがあるかもしれない。この意味では、フードデリバリーの値上がりに対するボヤキや不満の裏には、都市に住む現(xiàn)代の若者の生きる上でのストレスが反映されていると言えるだろう。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2019年3月29日