2012年には高級(jí)車の空前絶後の価格競(jìng)爭(zhēng)が展開され、さらに釣魚島（日本名?尖閣諸島）問題が生じ、インフィニティの中國(guó)販売臺(tái)數(shù)が前年比16%減の1萬6000臺(tái)に落ち込んだ。同ブランドの販売減は、中國(guó)に進(jìn)出してからの5年來で初となった。しかしこれは、インフィニティの中國(guó)市場(chǎng)に対する影響を損ねなかった。春節(jié)（舊正月）の前日、インフィニティのヨハン?ダ?ネイシン社長(zhǎng)が香港本社から北京を訪れ、100社以上の中國(guó)メディアにグローバル発展戦略を発表し、中國(guó)市場(chǎng)が同ブランドのグローバル発展戦略の中で特殊な地位を占めていることを強(qiáng)調(diào)した。國(guó)際商報(bào)が伝えた。

高級(jí)車ブランドのインフィニティは24年の歴史を持ち、世界の47の國(guó)と地域で販売を行っている。インフィニティの2012年の世界販売臺(tái)數(shù)は約16萬臺(tái)で、中國(guó)は米國(guó)に次ぐ世界2位の市場(chǎng)となった。ネイシン新社長(zhǎng)はインフィニティに入社する前、アウディ（アメリカ）のCEOに7年間就任しており、アウディの米國(guó)高級(jí)車市場(chǎng)におけるシェアを5.3％から10％に拡大した。

インフィニティの中期計(jì)畫によると、同ブランドは2017年の世界販売臺(tái)數(shù)を50萬臺(tái)に、世界高級(jí)車市場(chǎng)におけるシェアを10％に拡大する目標(biāo)を掲げている。この目標(biāo)を?qū)g現(xiàn)する上で重要となるのは、間違いなく中國(guó)市場(chǎng)だ。ネイシン社長(zhǎng)は、「インフィニティは主流高級(jí)車ブランドにとって不可欠な一員になる。しかし當(dāng)社は競(jìng)合他社への挑戦を発展目標(biāo)とはしない。當(dāng)社は差別化を求め、自分への挑戦を続け、設(shè)計(jì)?性能?技術(shù)?サービスで意欲をみなぎらせ、こだわりにこだわり抜いた高級(jí)車ブランドになる」と語った。

世界の主流高級(jí)車ブランドになる上で、製品が重要になってくる。インフィニティが現(xiàn)在提供している車の種類は世界高級(jí)車市場(chǎng)の57％しかカバーしておらず、多くのニッチ市場(chǎng)に進(jìn)出していない。ネイシン社長(zhǎng)は、「これは大きな、潛在的な市場(chǎng)のチャンスを意味する。今後4年間で、當(dāng)社は既存車種のすべてを更新し、かつ新型エンジンとトランスミッションを搭載した4車種以上の新車を発売する。當(dāng)社はさらに既存の車種の上下に位置付けられるSUVとセダン、それから高性能スポーツカーの新車を発売する。當(dāng)社の車種は高級(jí)車ニッチ市場(chǎng)の85％以上をカバーすることになる」と説明した。