赤信號で停まり、青信號で進む…交通信號の制御はどれほど難しいのだろうか。人と車の多い現(xiàn)代都市において、信號機はスマート技術の最も複雑な応用シーンの一つだ。深セン市は世界で人口密度が最も高い都市の一つであり、 2000平方キロ未満の土地に2000萬人以上が生活している。道路の総延長は4640キロのみだが、自動車保有臺數(shù)は335萬臺にのぼる。人?車?道路の関係を調整するためには、技術的手段のサポートが不可欠だ。深セン交通警察は今年6月、深セン市竜崗區(qū)坂田街道の9ヶ所の交差點で、スマートな交通信號制御プランを採用した。かつての「車が信號を見る」を、現(xiàn)在の「信號が車を見る」に変えた。車のスピードが平均で15％アップし、會社員の移動時間が1人平均で約10分短縮された。人民日報が伝えた。

深セン公安局交通警察局科技所の李強所長は、「以前は1人の技術者が30ヶ所の交差點を管理していた。車が増え続けているが、人の脳力には限りがある?，F(xiàn)在は機械を使ったリアルタイムモニタリング、クラウドによる調整?配置といった科學技術により、渋滯解消の大きな成果を上げた」と説明した。

深セン市の「都市交通ブレーン」が稼働開始した。人工知能（AI）による違法通行の自動計測の精度は95％にのぼる。道路モニタリングシステムは動畫クラウドにより都市全體の交通量を全面的に感知し、車両通行データを毎月約7億件収集する。交通現(xiàn)場のデータをビッグデータ処理することで、秒刻みの反応を実現(xiàn)。毎日の畫像処理量は1000萬枚で、違法畫像の識別効率が10倍向上した。スマートで高畫質なリアルタイムの「都市交通ブレーン」は、深センの交通の効率性を高めている。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2018年11月6日