中國自然資源部（?。﹪疑詈；毓芾恁互螗咯`の丁忠軍副チーフエンジニアは14日、取材に対して、「有人潛水艇「蛟竜號」の新型母船「深海1號」は今年7月、科學(xué)技術(shù)部（省）重點(diǎn)研究開発特別プロジェクトである「蛟竜號科學(xué)応用及び性能改善研究任務(wù)」を遂行し、技術(shù)アップグレード後の蛟竜號とマリアナ海溝において約40日間の適応性海上試験を展開する。潛水深度は7000メートルに達(dá)する見通しで、10回ほど潛水する」と話した?？萍既請?bào)が伝えた。

適応性海上試験終了後、潛水艇は業(yè)務(wù)化運(yùn)行段階に入る。 深海1號は蛟竜號を連れ、西太平洋のマリアナ海盆で中國大洋第56回科學(xué)観測任務(wù)を?qū)g施する。

蛟竜號の開発が完了してから十?dāng)?shù)年が経過するが、一部の設(shè)備の性能が低下している。また百回以上の潛水により、一部の設(shè)備に損傷が生じている。一部の部品と設(shè)備は修復(fù)を繰り返しており、全體的な性能に一定の影響が及び、安全リスクが拡大している?！蛤愿o號全耐用期間メンテナンス保障技術(shù)案」によると、潛水艇は10年毎に大規(guī)模な修理を行うことで、先進(jìn)的な作業(yè)能力を維持しなければならない。

丁氏によると、蛟竜號の大規(guī)模な修理には、全システムの現(xiàn)場検証と取り外し検査、設(shè)備の検査、故障の修復(fù)、全システムの再取付、陸上調(diào)整、プール試験などが含まれる。技術(shù)アップグレードには主に枠組み構(gòu)造の改善、制御システムのアップグレード、測深?サイドスキャンソナーのアップグレードなどが含まれる。1年間の大規(guī)模修理と技術(shù)アップグレードを経て、蛟竜號は総組立と陸上調(diào)整を完了している。その技術(shù)狀態(tài)はプール試験の段階に移る條件を備えている。

「これは海上試験前の最終段階で、潛水艇の技術(shù)狀態(tài)を全面的に検証する」。丁氏によると、大規(guī)模な修理と技術(shù)アップグレードにより、蛟竜號には新たな機(jī)能が搭載された。ロボットアームの有効作業(yè)半徑が約30センチ拡大し、作業(yè)範(fàn)囲が拡大したことでサンプル採取能力が上がった。アップグレードの制御システムは精度が上がっており、目標(biāo)捜索の効率が大幅に上がっている。測深?サイドスキャンの精度も上がっている。

また、丁氏によると、大規(guī)模な修理と技術(shù)アップグレードにおいてリチウム電池の実験的な研究が行われたが、蛟竜號が現(xiàn)在使用中の銀?亜鉛電池と直接取り替えることはないという。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2019年2月15日