寫(xiě)真は、武漢港陽(yáng)邏コンテナ埠頭を船舶が忙しそうに行き交う様子。（撮影?陳勇）

長(zhǎng)江経済ベルトの質(zhì)の高い発展が持続的に推進(jìn)され、長(zhǎng)江の上流から中流、下流に至る整備に力が入るのにともなって、水運(yùn)のインフラがレベルアップし、「汚染をまき散らしていた」船舶は徐々に姿を消し、水運(yùn)の規(guī)範(fàn)化が日ごとに進(jìn)んでいる。最新のデータによると、2020年の長(zhǎng)江幹線の通過(guò)貨物量は前年比4.4％以上増の30億6千萬(wàn)トンに達(dá)し、過(guò)去最高を更新した。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

長(zhǎng)江幹線の一部の港灣も目覚ましい成果を上げた。武漢新港管理委員會(huì)の説明では、武漢港の20年のコンテナ貨物処理能力は前年比14.4％増の193萬(wàn)2900TEU（20フィート標(biāo)準(zhǔn)コンテナ換算）に達(dá)し、年間目標(biāo)を超過(guò)達(dá)成したという。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2021年1月5日