中國財(cái)政部(省)は5日、今年より、リース企業(yè)が一般貿(mào)易項(xiàng)目として航空機(jī)を輸入し、國內(nèi)の航空會(huì)社にリースする場合は、中國國內(nèi)の航空會(huì)社が航空機(jī)を輸入する際と同等の稅收優(yōu)遇を受けることができるようになったことを明らかにした。重量が25トン以上の航空機(jī)を輸入する場合、付加価値稅(ＶＡＴ)が17％から5％に大幅に引き下げられた。新華網(wǎng)が報(bào)じた。

財(cái)政部や海関（稅関）総署、國家稅務(wù)総局がこのほど発表した「リース企業(yè)の輸入航空機(jī)の租稅政策に関する通知」で、上記の優(yōu)待政策が明確にされている。

同通知によると、2014年1月1日以降、従來の規(guī)定に基づき17％のＶＡＴをすでに納めた企業(yè)は、超過分の払い戻しを申請できる。

そのほか、稅関特殊監(jiān)督管理區(qū)域(中國國內(nèi)にありながらも、稅関監(jiān)督管理上は「海外」扱いとされる?yún)^(qū)域)內(nèi)にあるリース企業(yè)が、國外から重量25トン以上の航空機(jī)を輸入し、中國國內(nèi)の航空會(huì)社にリースする場合、保護(hù)関稅政策は実施されず、ＶＡＴを17％から5％に引き下げて徴収するとしている。

業(yè)界関係者は、従來の稅率17％から5％に大幅に引き下げられたことは、中國政府が航空機(jī)リース業(yè)界をサポートする姿勢を見せていることの証と分析している。

近年、中國経済が継続的に発展するのに伴い、中國の航空輸送業(yè)も急速に発展。世界第2位の航空輸送システムに成長している。そのため、航空機(jī)のリース市場にも商機(jī)が訪れている。

ただ、中國の航空機(jī)リース業(yè)界はまだ発展途上であるため、業(yè)界の規(guī)模が小さく、勢力も弱い。中國國內(nèi)市場に大きな需要があるにもかかわらず、外國企業(yè)の獨(dú)占狀態(tài)になっているため、中國國內(nèi)の航空機(jī)リース會(huì)社をサポートし、同業(yè)界の健全な発展を推進(jìn)することが急務(wù)になっている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2014年6月6日