その理由をどう分析している？

「中國からの訪日客は近年、政治的な問題で落ち込んでいたが、日中関係が徐々に改善に向け進み始めていたところに、円安が重なったのが大きいとみている。中國からの訪日客は従來、春節(jié)（舊正月）の連休などに集中していたが、15年は4月以降も勢いが落ちていない。中國人の訪日観光ブームは一過性のものではないと考えている」。

「訪日客の旅行スタイルも変化しつつある。これまで中國からは団體旅行が中心だったが、北京や上海など沿海部の大都市を中心に個人旅行のニーズが急速に拡大している。航空券の販売も旅行予約サイトが中心だ。過去に日本の観光産業(yè)がたどったプロセスに非常によく似ているが、その進化に要する時間は日本よりも短いと感じている」。

國內(nèi)線への影響は？

「つい最近まで國內(nèi)線の旅客はほとんどが日本人だったが、國內(nèi)線に占める外國籍旅客の比率は2％になっている。航空會社は裝置産業(yè)（生産、サービスに大型の設備やシステムが必要な産業(yè)）なので旅客が増えても新たなコストはあまり発生せず、増収分は基本的に利益になる。2020年の東京五輪までに、外國人旅客の比率を3％以上に高めることができれば、人口減少に悩む國內(nèi)線事業(yè)にとって非常に大きな追い風になる」。

「日本人の國內(nèi)旅行はゴールデンウィークや夏休み、年末年始などに集中する傾向にあり、國內(nèi)線の需要変動は激しい。一方、訪日客は1年を通して様々な國からやってくる。訪日客には國內(nèi)線を使って地方都市にも足を運んでもらうことで、國內(nèi)線の需要の谷間を埋める効果を期待している」。