■市場シェアを爭奪

アナリストは記者に対して、「タカタは自動車業(yè)界で地位を占めており、これが失われることはない。均勝電子はそのブランドと生産能力に目をつけた。買収後はその特許と技術(shù)を移転するが、これは買収にかかる費用以上の価値を持つ」と述べた。

全國乗用車市場情報連席會の崔東樹會長は、「中國企業(yè)の海外進出は良い傾向だ。16億ドルで日本企業(yè)を買収しても割に合う」と判斷した。均勝電子は、今後の経営でタカタ製エアバッグのリスクを切り離すと強調(diào)した。

グローバル企業(yè)を引き継ぎ経営するのは、想像するほど簡単ではないと指摘する聲もある。タカタは各國で事業(yè)展開しており、取引の交渉は難航が予想される。新企業(yè)は新たな法人となり、タカタのリコール問題による債務(wù)を引き継がない。しかしKSSと均勝電子にとって、買収後にリコールによる悪印象を早期払拭することが、差し迫った難題となる。

均勝電子は買収について慎重な姿勢を示している。同社が11日に発表した公告によると、今回の取引はタカタ破産管理委員會、世界主要完成車メーカーによる取引先グループなど各方面に関わるため、同時に一連の協(xié)定に署名し各自の內(nèi)部手続を終えなければ、資産買収がその効力を発生しないという。

そのため取引に関わる目標資産は、世界各國?地域の司法手続きに基づき処理を行う。買収協(xié)定はさらに世界各地の裁判所や獨占禁止部門の許可が必要であり、実現(xiàn)されるかは不透明だ。このため取引は長期化する見通しだ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年11月14日