日本の経済界では、関西の経済をいかに復(fù)活させるかが近年、大きな話題となっている。2017年11月末、関西経済連合會(huì)は、関西地域の経済規(guī)模を全國(guó)に対して再び2割まで引き上げるための地域経済復(fù)興計(jì)畫を発表した。雑誌「環(huán)球」が伝えた。

計(jì)畫4項(xiàng)目の一つが「ルック?ウエスト」だ?！弗毳氓?ウエスト」には2つの視點(diǎn)があり、一つは「東京一極集中是正」を削除し、「縮小版東京」になることを目指すのではなく、長(zhǎng)所を生かして短所を避け、関西の優(yōu)位性を誇る各種資源を十分に活用すること、もう一つは、関西がアジアに進(jìn)出するだけでなく、アジア各國(guó)との協(xié)力を深化させ、中國(guó)や東南アジア、インドなどとの雙方向の関係を構(gòu)築し、アジアの優(yōu)秀な企業(yè)に関西に來(lái)てもらうことを含む。

関西経済連合會(huì)によると、優(yōu)位性ある資源という観點(diǎn)から見ると、関西には発展の良い基礎(chǔ)があり、京都や奈良など、伝統(tǒng)文化が良い狀態(tài)で殘る舊跡もあれば、神戸などの異國(guó)情緒漂う都市、さらに、大阪のような現(xiàn)代化された大都市、琵琶湖東の山、川、田園風(fēng)景が美しい地域もある。そして、高い実力を誇る伝統(tǒng)製造業(yè)のほか、醫(yī)療、航空、人工知能、環(huán)境保護(hù)、クリーンエネルギーなどの新産業(yè)の基礎(chǔ)もある。

関西経済には発展のチャンスも多い。例えば、ラグビーワールドカップ2019、20年?yáng)|京五輪、ワールドマスターズゲームズ2021などが日本で開催されるほか、日本政府は19年G20サミット首脳會(huì)議を大阪で開催することをすでに決定している。また、大阪は、25年萬(wàn)國(guó)博覧會(huì)の誘致を目指している。これらの世界的なイベントは、関西経済の発展にとって起爆剤となることは確実だ。

その他、関西の交通インフラも整備が進(jìn)んでいる。

高速鉄道の分野を見ると、リニア中央新幹線の東京-名古屋區(qū)間が27年に開通する計(jì)畫だ。また、45年開業(yè)予定だった名古屋-大阪間も、8年前倒しの37年に開通する計(jì)畫だ。実現(xiàn)すれば、東京-大阪間が67分で結(jié)ばれることになる。日本海側(cè)の重要な港がある金沢と大阪を結(jié)ぶ北陸新幹線の延線計(jì)畫も著々と進(jìn)んでおり、完成すれば、現(xiàn)在2時(shí)間半かかる金沢-大阪間の移動(dòng)時(shí)間が1時(shí)間20分に短縮されることになる。