資料寫真

2022年に中國(guó)の造船企業(yè)が建造を受注した大型液化天然ガス（LNG）運(yùn)搬船は55隻に上った。

中國(guó)には08年まで獨(dú)自に設(shè)計(jì)?建造したLNG運(yùn)搬船は存在しなかった。國(guó)際LNG運(yùn)搬船市場(chǎng)では、長(zhǎng)期間にわたり韓國(guó)企業(yè)が絶対的な地位を占めていた。08年に中國(guó)船舶集団有限公司傘下の滬東中華造船集団有限公司（滬東中華）が最初の中國(guó)製大型LNG運(yùn)搬船である「大鵬昊號(hào)」を建造?引き渡しし、局面を打開した。そして今、滬東中華が受けている注文は累計(jì)で50隻近くに上るという。

中國(guó)船舶工業(yè)業(yè)界協(xié)會(huì)の李彥慶事務(wù)局長(zhǎng)の説明によると、22年年初以來、國(guó)際市場(chǎng)ではLNG運(yùn)搬船に対するニーズが急増し、新興造船市場(chǎng)はLNG運(yùn)搬船の建造ラッシュを迎えた。こうした狀況が、注文に応えられる実力を持つ中國(guó)造船企業(yè)に市場(chǎng)參入のチャンスをもたらした。

李氏は、「データを見ると、22年に中國(guó)では滬東中華、大連船舶重工集団有限公司、江南造船（集団）有限責(zé)任公司、招商工業(yè)海門基地、江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集団公司を中心とした複數(shù)の大型LNG運(yùn)搬船建造企業(yè)クラスターが形成された。絶えない注文やレベルの高いLNG運(yùn)搬船の建造が次々成功したことにつれて、中國(guó)の造船企業(yè)は世界のエネルギー輸送における重要な擔(dān)い手になっている」と述べた。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年2月9日