中國(guó)とフランスの航空産業(yè)の関係者は8日、中國(guó)製大型旅客機(jī)C919に動(dòng)力を提供するLeapXエンジンが、飛行試験に成功したと発表した。新華網(wǎng)が伝えた。

仏複合企業(yè)體?サフラングループのエルトマン會(huì)長(zhǎng)兼CEOは、「當(dāng)社と中國(guó)航空工業(yè)集団公司の提攜範(fàn)囲は絶えず拡大されている。雙方が共同開発したエンジンは、中國(guó)の過半數(shù)の現(xiàn)役ヘリに搭載されている」と述べた。同社傘下のチュルボメカと中國(guó)航空工業(yè)集団公司東安エンジン公司の対等な提攜の成果である新エンジン「WZ16/Ardiden 3Cエンジン」は既存のエンジンと比べ、溫室効果ガスの排出を15％削減し、燃費(fèi)性能を15％改善した。2基の試作品はすでにフランスで地上試験を完了しており、殘りの2基も中國(guó)で試験を完了したばかりだ。これらのエンジンはハルビン飛機(jī)工業(yè)集団が生産するAC352/EC175ヘリに搭載される。

エルトマン會(huì)長(zhǎng)は、「當(dāng)社と中國(guó)航空工業(yè)集団公司のエンジンの業(yè)務(wù)提攜は、CFM56エンジンなどのコア部品の生産を含め順調(diào)に進(jìn)められている。CFM56の後継版?改良版のLeapXは、中國(guó)の大型旅客機(jī)C919に搭載される。昨日中に飛行試験に成功したことを発表できることを喜んでいる。C919が同エンジンを採用すると、ボーイングとエアバスも我々のエンジンを選択した」と語った。

中國(guó)航空工業(yè)集団公司の林左鳴董事長(zhǎng)（會(huì)長(zhǎng)）は、「サフラングループは中國(guó)の航空産業(yè)と全面的な業(yè)務(wù)提攜を行っている、世界で唯一の企業(yè)だ。中國(guó)は1980年にサフラングループからWZ8を?qū)毪贰?guó)內(nèi)でライセンス生産を行った。中國(guó)はその後下請(qǐng)け生産に転じ、サフラングループと提攜內(nèi)容に含まれるCMF56シリーズのエンジンに、大量の重要な航空機(jī)エンジン部品を提供した」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2014年10月9日