中國の各都市が冬入り後、煙霧に見舞われている。煙霧を予防するためには、その分布の法則を十分に認識する必要がある。上海交通大學は23日、海洋?建築工學院の彭仲仁教授が率いるチームが長江デルタ地域で、攜帯型検査測定裝置を搭載した無人機を使い、長期的な大気汚染追跡モニタリング?実験を行ったと発表した。同チームはPM2.5など大気汚染物質(zhì)の濃度の三次元分布データを収集し、逆転層がPM2.5の拡散に悪影響を及ぼすことと、道路周辺の交通汚染物の分布の法則を証明した。これは煙霧の予報と予防の正確な資料となる?？萍既請螭瑏护à俊?/p>

実験データによると、高度1000メートル以內(nèi)の場合、PM2.5の濃度は全體的に見て高度が上がるほど低下する。これは汚染物質(zhì)が上昇する間、拡散を続けるからだ。しかし逆転層は大きな分厚い蓋のようなもので、汚染物の垂直方向の拡散を妨げ、地上への沈降を促す。これにより逆転層下の地上でPM2.5の濃度が高くなる。

道路上を行き來する車両の排気ガスは、煙霧の「共犯者」だ。同チームのメンバーである路慶昌氏は、「チームは都市の幹線道路、高架道路、交差點など道路周辺の局地的環(huán)境で汚染物質(zhì)のモニタリングを?qū)g施した。道路両側(cè)の300-500メートル內(nèi)が、排気ガスによる汚染が最も深刻なエリアで、PM2.5の濃度が高かった。また道路に近づくほど濃度が高かった」と話した。

彭教授は、「チームが使用した固定翼無人機の翼長は4メートルのみで、柔軟に異なる方向を行き來することができる。1度の飛行時間は7時間で、1日に4回飛行する。飛行時間は大気中の汚染物質(zhì)の分布法則と合わせる。空中モニタリングにより、煙霧の予報をより正確にできる」と説明した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年12月24日