中國の民間調(diào)査機(jī)関である胡潤研究院は18日、中國の高級車オーナーの特徴に迫った白書を発表した。昨年も同白書を発表したが、今回は中國と歐州を比較する報(bào)告が加わった。揚(yáng)子晩報(bào)が報(bào)じた。

今回の調(diào)査によると、中國の高級車オーナーは平均年齢33歳と、昨年の33.5歳より若くなった。職業(yè)は、中間管理職、民間企業(yè)経営者、公務(wù)員が主だった。この點(diǎn)、歐洲を見ると、自由業(yè)者や専業(yè)主婦、退職者などの割合が明らかに中國より高かった。また、中國のオーナーの平均世帯月收は約9萬元(約153萬円)と、歐洲より3割少なかった。中國の高級車オーナーの7割は、「滴滴」や「Uber」などのタクシー配車アプリを使用したことが「ある」と答え、「よく使う」との回答も17%に達(dá)した。また、5割以上が、ハイヤーの運(yùn)転手をしたことが「ある」と答えた。

胡潤研究院は、中國の北京、天津、大連、上海、杭州、広州、深セン、廈門(アモイ)、昆明、成都の10都市で、1350人を?qū)澫螭摔筏慷骏ⅴ螗暴`ト調(diào)査を行い、一方の英國、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、スウェーデンの6カ國では、1110人を?qū)澫螭硕骏单螗抓胝{(diào)査を?qū)g施した。

そして、中國で代表的で、市場カバー率が高い、アウディ、BMW、ポルシェ、ベンツ、キャデラック、レクサス、ランドローバー、ボルボ、インフィニティの9ブランドを調(diào)査対象とした。