しかし、一國の製造業(yè)の発展は、政府というトップ層の計畫だけでなく、全國民、特に企業(yè)生産者がこの問題をいかに真剣に考えるかにかかっている。

「この點、日本の優(yōu)秀な企業(yè)家が有する『匠の精神』は、中國企業(yè)が參考にする価値があると思う。製品の付加価値を増やしながら、企業(yè)家の経営管理の面における『匠の精神』を育てる。私は、これが中國製造業(yè)が発展するために必要なことだと思う」と和中氏。

また、和中氏は、インフラ投資が中國経済の発展のための潛在力となるとみている。しかし、「製造業(yè)」と「不動産投資」のバランスを取ることが必要だ。

中國は改革開放（1978年）を実施して以降、都市の建設が飛躍的に進んだ。不動産などのインフラへの投資が中國経済に対して直接大きく貢獻していると言える。しかし、中國経済は、簡単な「投資主導型経済」では決してない。なぜなら、そのような見方は、直接投資の地域全體の発展にもたらす牽引力を軽視していることになるからだ。

和中氏は、「中國の交通インフラ投資を例にすると、初めて中國を訪問した90年代初めから今に至るまで20年以上が過ぎた。しかし、上海は、高架橋から各種立體交通、國際交通ターミナルを有する大都市へとは発展していない。また、道路交通網(wǎng)を通して、上海を中心とした、『3時間経済圈』、『5時間経済圏』などが形成されている。この點からすると、道路などのインフラへの投資がなければ、さらなる経済成長を実現(xiàn)することはできない」と指摘する。

しかし、経済発展のためには、不動産などのインフラ投資だけを重視していれば、何も心配する必要はないということではない。今後、中國の都市化が進むにつれ、不動産市場のポテンシャルに期待することができる。その理由は、一つの都市の不動産市場のポテンシャルを判斷する基準は、人口と不動産の在庫の割合だけでなく、人々が住居の環(huán)境を改善し、さらに良い暮らしをしたいという願いがあるかを見なければならないからだ。しかし、中國製造業(yè)の企業(yè)家たちが、心を定めて少しずつ積み重ね、技術の面で向上に向上を重ねるという思いを持たずに、不動産市場のチャンスだけに目を留め、一攫千金を追い求めるなら、企業(yè)が付加価値を生み出すということは空論に帰する。