中國航天科技集団第一研究院はこのほど北京で「宇宙輸送システム発展ロードマップ2017-2045」を発表し、「長征」ロケットの能力建設(shè)のビジョンと発展の青寫真を系統(tǒng)的に計(jì)畫した。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

同計(jì)畫は以下のように計(jì)畫している。

長征主流ロケットは2020年までに世界一流水準(zhǔn)に到達(dá)し、低コスト中型ロケット「長征8號(hào)」の初飛行を?qū)g現(xiàn)する。

2025年前後には再利用可能な亜軌道宇宙船を開発し、亜軌道宇宙旅行を?qū)g現(xiàn)する。

2030年前後には大型ロケットの初飛行を?qū)g現(xiàn)し、有人月上陸事業(yè)を力強(qiáng)く支える。

2035年前後にはロケットの完全な再利用を?qū)g現(xiàn)し、スマート化と先進(jìn)動(dòng)力を特長とする未來の次世代ロケットの初飛行を?qū)g現(xiàn)し、高性能スマート化宇宙輸送システムを広く応用する。

2040年前後には未來の次世代ロケットを応用し、動(dòng)力2段再利用宇宙船を開発し、原子力スペースシャトルの重大な進(jìn)展を?qū)g現(xiàn)し、小惑星鉱産物採掘及び太陽光宇宙ステーションを?qū)g現(xiàn)する。

2045年には宇宙出入りと宇宙輸送の方法に畫期的な変革をもたらし、宇宙エレベーター、アースステーション、宇宙中継基地の建設(shè)を?qū)g現(xiàn)する見通しだ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年11月17日