中國の首都?北京の南部では現(xiàn)在、新國際空港?北京大興國際空港が建設(shè)中で、2019年10月に開港する計畫だ。香港亜洲時報（電子版）の報道を引用して參考消息網(wǎng)が報じた。

同空港は數(shù)年先には、米國のジョージア州アトランタ市にあるハーツフィールド?ジャクソン?アトランタ國際空港を抜いて、世界で一番忙しい空港（利用者が世界で最も多い空港）になると予想されている。國際空港協(xié)議會（ACI）によると、2017年のハーツフィールド?ジャクソン?アトランタ國際空港の利用者は延べ約1億400萬人で、北京首都國際空港は延べ9580萬人だった。

北京新空港のターミナルは、イラク出身の英國の建築家?ザハ?ハディッド氏が設(shè)計した。ターミナルには大きな通路とボーディングブリッジが79本あり、全エリアの使用が始まった場合、年間利用者數(shù)は延べ1億人で、貨物輸送量400萬トンに対応できるようになる。

開港すると、北京首都國際空港の混雑緩和につながると期待されている。中國東方航空や南方航空、スカイチームの加盟航空會社は新空港に移行し、中國國際空港をはじめスターアライアンスに所屬する航空會社は北京首都國際空港に殘る予定だ。

また、北京首都國際空港に乗り入れている海外の航空會社102社もその変化に注目している。スカイチームの加盟航空會社は新空港に移行する計畫ではあるものの、スターアライアンスのある経理は、海外の航空會社は今の場所に殘ることが許可される可能性もあるとしている。

ドイツの経営戦略コンサルティング會社?ローランド?ベルガーの于占福?首席顧問は、「所屬している航空連合で、航空會社を分けるのが最も簡単な方法。航空連合の加盟航空會社間には、協(xié)力、共有、飛行、連結(jié)の協(xié)議が存在するため」としている。

建設(shè)を請け負う北京建工集団によると、18.8萬平方メートルの金屬製の屋根の設(shè)置がすでに完了し、一期工事が19年7月に完成し、その3ヶ月後に試運営が始まる計畫だ。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2018年5月22日