各國の企業(yè)や民衆(zhòng)は、「一帯一路」が大量の実務協(xié)力プロジェクトをもたらし、全く新しい市場と雇用を創(chuàng)出したと感じている?，F(xiàn)在、「六廊六路多國多港（6経済回廊?6ルート?多數(shù)國家?多數(shù)港灣）」という主要な協(xié)力の枠組みが次第に形になってきており、中國ラオス鉄道や中國タイ鉄道、ハンガリー鉄道、インドネシア高速鉄道、グワーダル港などいくつかの模範的効果を備えた協(xié)力プロジェクトが、実質(zhì)的な進展を得ている。

協(xié)力成果の「可視度」の高さから、「一帯一路」に対する関係各方面の信頼感が上昇の一途を辿っている。金融?経済?ビジネス専門チャンネル米CNBCは、「『一帯一路』は、世界各國の企業(yè)の財務報告?會議にますます頻出するようになった」と報じている。GEの予測によると、同社の今後數(shù)年間の「一帯一路」沿線における営業(yè)収入は2桁臺の増加を?qū)g現(xiàn)すると予測している。金融大手のシティグループは、「一帯一路」沿線國家に投資する企業(yè)に対して、全面的なサービスを提供している。中國企業(yè)が沿線國と地域に建設した経済貿(mào)易協(xié)力區(qū)は82ヶ所に上り、約30萬の雇用を創(chuàng)出した。

この約6年間で、「一帯一路」建設を通じて、沿線の多くの地域は、発展によって徹底的な変貌を遂げた。先祖代々、山間部で農(nóng)耕や狩猟で生計を立てていたラオスの村の村民はもはやそうした労働から解放され、家には電気が引かれ、子供たちは夜になると燈油のランプで勉強する必要がなくなった。アリスという名前の女性は、ケニア初の女性列車運転士になった。居住環(huán)境は大幅に改善され、収入も以前の3倍に増え、彼女の人生には全く別の道が開けた。獨デュイスブルグ港の2017財政年度の収入は2億5千萬ユーロ（約320億円）を?qū)g現(xiàn)し、貨物取扱量は30％増、伝統(tǒng)産業(yè)の伸び悩みに苦しんでいた舊工業(yè)基地に再び青春の輝きが戻ってきた。

國際発展とグローバルガバナンスの複雑極まるシステムの中で、「一帯一路」は、ひとつの新たな出來事になったと言える。これは、「共に話し合い、共に建設し、共に分かち合う」という「新しい」グローバルガバナンス理念の設計であり、中國のような発展途上國が呼びかけた「新しい」國際協(xié)力の提案であり、現(xiàn)代のグローバルガバナンス変革分野での現(xiàn)象レベルでの実踐ともなった。

現(xiàn)在、「一帯一路」共同建設の「共に話し合い、共に建設し、共に分かち合う」の革新理念は、國連など主要國際機関の成果文書に組み入れられている。國連のアントニオ?グテーレス事務総長は、「『一帯一路』の提唱は、経済協(xié)力の分野にとどまらず、経済協(xié)力を通じて世界の経済発展モデルを改善し、グローバル化のさらなる健全化を目指し、國家ガバナンスとグローバルガバナンスの道を推進するものだ」とコメントした。

ルクセンブルクと成都を結(jié)ぶ中歐班列が先ごろ開通し、機械?電気製品や食品、醫(yī)療器具などの歐州産製品を積載したコンテナ41個が、拡大の一途をたどる中國市場に輸送された。輸送力がますます高まっている中歐班列は、経済局面を立て直す現(xiàn)実的な力というだけではなく、「一帯一路」によってもたらされる連結(jié)効果を象徴する存在であり、保護主義や孤立主義といった逆風から世界経済を守り、プラスのエネルギーを提供する存在だと、多くの人が感じている。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2019年4月16日