「『一帯一路』（the Belt and Road）共同建設(shè)と素晴らしい未來(lái)の開(kāi)拓」をテーマとする第2回「一帯一路」國(guó)際協(xié)力サミットフォーラム4月下旬、北京で開(kāi)催される。外國(guó)首脳約40人を含む、100ヶ國(guó)以上の代表數(shù)千人が同フォーラムに參加する。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

過(guò)去6年間を振り返ると、いくつかの重要な節(jié)目から「一帯一路」協(xié)力が歩んできた非凡な道のりを見(jiàn)てとることができる。2013年秋、習(xí)近平國(guó)家主席が「一帯一路」の共同建設(shè)を初めて提唱すると、數(shù)多くの國(guó)と地域がすぐさまその呼びかけに応じて參加を表明した。2015年3月、「シルクロード経済ベルトと21世紀(jì)海上シルクロードの共同建設(shè)推進(jìn)のためのビジョンと行動(dòng)」が発表され、「一帯一路」協(xié)力の理念と計(jì)畫(huà)がより明確に世界に示された。2015年12月、アジアインフラ投資銀行（AIIB）が設(shè)立し、獲得できた協(xié)力に対する共同認(rèn)識(shí)と効果は、予測(cè)を大いに上回るものとなった。2017年5月、初の「一帯一路」國(guó)際協(xié)力サミットフォーラムが北京で開(kāi)催され、76の大項(xiàng)目と279項(xiàng)目の具體的成果が得られ、各方面の協(xié)力のための絶え間ない推進(jìn)のための構(gòu)想図が明確に提示された。統(tǒng)計(jì)データによると、第1回サミットフォーラムでは、279項(xiàng)目の具體的成果に達(dá)し、現(xiàn)在までにほぼ完成あるいは常態(tài)化業(yè)務(wù)に転換され、実行率は100％に達(dá)している。

今日、「一帯一路」は國(guó)際発展の重要な合言葉となっている。沿線各國(guó)の発展計(jì)畫(huà)において、「一帯一路」は支援でき得る?yún)f(xié)力プラットフォームとあまねく認(rèn)識(shí)されている。これまでに、124ヶ國(guó)と29の國(guó)際機(jī)関が、中國(guó)と「一帯一路」協(xié)力合意書(shū)を締結(jié)している。國(guó)際金融フォーラムが「一帯一路」5周年の際に発表した調(diào)査報(bào)告によると、調(diào)査対象となった機(jī)関のほぼ全てが、「一帯一路」建設(shè)が國(guó)や地域の経済成長(zhǎng)をリードする點(diǎn)において重要な役割を発揮しているとの見(jiàn)方を示した。

「一帯一路」協(xié)力の推進(jìn)加速にともない、歴史的発展を打ち破るようなストーリーが、沿線各所で次々誕生している。東アフリカに初の高速道路が完成し、モルディブに初の跨海大橋が開(kāi)通し、ベラルーシに初の國(guó)産自動(dòng)車(chē)メーカーが誕生、世界最大の內(nèi)陸國(guó)であるカザフスタンでは初の海まで達(dá)する鉄道が敷設(shè)され、國(guó)際定期貨物列車(chē)「中歐班列」が東南アジア大陸とユーラシア大陸を結(jié)ぶ最も距離の長(zhǎng)い「協(xié)力」通路となった。