中國(guó)南車(chē)株洲電気機(jī)関車(chē)研究所が獨(dú)自開(kāi)発した次世代列車(chē)ネットワーク制御システム技術(shù)が、國(guó)際電気標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議（IEC）の相互接続テストに合格し、國(guó)際市場(chǎng)の「通行証」を取得し、海外の技術(shù)獨(dú)占を打破した。新華社が伝えた。

列車(chē)ネットワーク制御システムは列車(chē)の「大脳」で、高速鉄道、地下鉄、內(nèi)燃機(jī)関車(chē)、電気機(jī)関車(chē)などの軌道交通設(shè)備、伝導(dǎo)機(jī)器、風(fēng)力発電などに幅広く活用される。同技術(shù)は機(jī)関車(chē)全體の電気設(shè)備の各種制御裝置を結(jié)びつけることで、モバイルネットワークにより機(jī)関車(chē)全體の安全?安定運(yùn)行を?qū)g現(xiàn)する。

同研究所研究院基礎(chǔ)?プラットフォーム研究開(kāi)発センター長(zhǎng)の尚敬氏は27日、「當(dāng)方が開(kāi)発したDTECS-2システム技術(shù)は、イーサネット、交換技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信の3大技術(shù)を核心とし、列車(chē)の制御?診斷などの情報(bào)とデータ伝送プラットフォームの統(tǒng)一を?qū)g現(xiàn)し、列車(chē)の通信速度（回線(xiàn)速度）を前世代の60倍にした」と語(yǔ)った。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2014年8月28日