この帰還方式は制御の精度に厳しい要求を突きつける。高く跳躍しすぎれば、宇宙船は著地點(diǎn)から外れてしまう。跳躍できなければ、大気圏をそのまま突破し燃え盡きる可能性がある。カク氏は、「地上から60-90キロ離れた上空の大気は変化が激しく、晝と夜、太陽(yáng)風(fēng)、地球地場(chǎng)などの要素から影響を受ける。大気の変化は誤差が激しいため、制御誘導(dǎo)システムは変化への対応力を高めなければならない」と指摘した。

カク氏は、「第二宇宙速度の帰還は、嫦娥5號(hào)のすべての重要技術(shù)のうち最も難しい部分で、地上のシミュレーションでは十分に検証することができない。今回の試験飛行は、より現(xiàn)実に則した飛行データを収集し、これまでの研究?分析?設(shè)計(jì)?製造などをチェックし、嫦娥5號(hào)の再突入帰還に関連する軌道の設(shè)計(jì)、空?qǐng)R、耐熱、制御誘導(dǎo)などの重要技術(shù)を検証するため実施される」と話(huà)した。

劉氏は、「帰還方式の他に、今回の任務(wù)では中國(guó)宇宙事業(yè)の多くの『初』を?qū)g現(xiàn)する。中國(guó)は今回、初めて宇宙機(jī)を月から地球に帰還させる。また第二宇宙速度の再突入で、一部の耐熱技術(shù)の初の飛躍を?qū)g現(xiàn)する。それから、今回の任務(wù)に使用される帰還モジュールは神舟の帰還モジュールより小型で、広い範(fàn)囲における小さな目標(biāo)を捕捉する能力を検証する。これも初のことだ。今回の試験はハイリスクだが、參加者全員は自信を持っている」と述べた。

今回の試験で使用される「長(zhǎng)征3號(hào)丙」ロケット、飛行試験機(jī)などの製品は、8月上旬に同センターに輸送されてから、組み立てや試験などの技術(shù)準(zhǔn)備が進(jìn)められてきた。各システムは正常で、打ち上げの條件を満たしている。ロケットは22日に推進(jìn)剤の注入を開(kāi)始し、すべての準(zhǔn)備作業(yè)が順調(diào)に進(jìn)められている。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2014年10月23日