中國(guó)國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局が発表した情報(bào)によると、月探査プロジェクト第3期の再突入?帰還飛行実験を行う試験機(jī)が10日、北京から西昌青山空港に輸送され、西昌衛(wèi)星発射センターに移された。試験機(jī)は、関連する実験?試験を?qū)g施する。新京報(bào)が伝えた。

月探査プロジェクト第3期の再突入?飛行実験は今年中を予定しており、主に月探査機(jī)「嫦娥5號(hào)」の帰還モジュールによる第2宇宙速度（11.2km/s）に近いスピードでの大気圏再突入?帰還に関連する技術(shù)を検証する。

嫦娥3號(hào)の任務(wù)が完了し、中國(guó)の月探査プロジェクトが第3期に入った。「周回?著陸?帰還」計(jì)畫(huà)の第3ステップである、月探査プロジェクト第3期の主要目標(biāo)は、サンプルの無(wú)人自動(dòng)収集と帰還で、月面サンプルの収集、月面からの上昇、月周回軌道でのドッキング、第2宇宙速度に近いスピードでの大気圏再突入という4つの重要技術(shù)を把握する。

嫦娥5號(hào)は2017年頃に海南文昌航天発射センターから打ち上げられ、月探査プロジェクトの重大な飛躍である、月面サンプルの回収を?qū)g施する。

専門(mén)家は、「飛行試験機(jī)は嫦娥5號(hào)のために準(zhǔn)備されたものだ。嫦娥5號(hào)は軌道モジュール、帰還モジュール、著陸モジュールなどによって構(gòu)成される。飛行試験機(jī)は帰還の技術(shù)を確かめるため用いられる。しかし帰還時(shí)の速度が早く、技術(shù)も複雑であることから、この飛行試験機(jī)は帰還技術(shù)の試験に特化し、難度とリスクを引き下げる必要がある」と指摘した。

専門(mén)家は、「今回の試験では軌道モジュールと帰還モジュールの月周回および帰還の全過(guò)程のシミュレーションを?qū)g施する。帰還モジュールと帰還軌道は、今後の嫦娥5號(hào)と同様になる。嫦娥5號(hào)は4つの部分によって形成されるが、今回はその2つの部分である軌道モジュールと帰還モジュールの試験を?qū)g施する。嫦娥5號(hào)には、まだ上昇モジュールと著陸モジュールがある」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2014年8月12日