自動(dòng)車産業(yè)だけでなく、天津で営業(yè)していた他分野の企業(yè)にも損失が出ている。オーストラリアの鉱業(yè)會(huì)社BHPビリトンは爆発で鉄鉱石の輸送と港灣での作業(yè)が中斷したが、港灣に保管していた鉄鉱石には被害がなかった。ロイター社の14日の報(bào)道によると、日本のイオンショッピングセンターや三越伊勢丹ホールディングスのデパートにも軽微の損失が出た。パナソニック、富士通、日本郵船グループの関連施設(shè)もそれぞれ被害を受けた。

▽保険産業(yè)には「大きな負(fù)擔(dān)」

メディアの報(bào)道によると、今回の事故発生エリアは企業(yè)の倉庫や港灣設(shè)備が密集し、高価の設(shè)備がかなり集中しているため、損害賠償額は1件の事故としては中國保険史上で最高になるとみられる。業(yè)界関係者のおおまかな計(jì)算では、保険による賠償金額は60億元（約1166億円）前後に上るという。

事情通が16日に述べたところでは、現(xiàn)在、すべての保険會(huì)社が損失の評(píng)価作業(yè)を進(jìn)めており、具體的な賠償金額はまだ確定てきていない。保険の中で賠償金額が最も大きいのは損害賠償保険だ。最も注目を集めるのは自動(dòng)車の賠償問題で、「現(xiàn)場に行けないが、報(bào)道をみると、被害を受けた車両はどれも全壊狀態(tài)で、保険會(huì)社は全額を賠償することになる可能性がある」という。また中央財(cái)経大學(xué)保険學(xué)院の郝演蘇院長も、「今回の爆発事故における損害賠償保険の規(guī)模は過去最大で、賠償金額は50億元（約972億円）から100億元（約1944億円）に上るとみられる。これを主に保険會(huì)社が引き受け、再保険會(huì)社が補(bǔ)完することになる」と話す。

別の匿名の事情通によると、中國保険産業(yè)の御三家といわれる中國人民保険集団、中國太平洋保険集団、中國平安保険（集団）株式有限公司はいずれも巨額の損失を被るとみられるが、新車輸入の保険については、「自分の知るところでは、主に人民保険、チューリッヒ保険會(huì)社、また陽光保険集団株式有限公司、渤海財(cái)産保険株式有限公司が擔(dān)うことになる」という。英國紙「インディペンデント」が14日に伝えたところによれば、チューリッヒ保険は同日、天津港の爆発事故の影響を受けた不動(dòng)産會(huì)社と貨物輸送會(huì)社からただちに損害賠償請(qǐng)求が出され、同社の中國支社が各社の潛在的損失の評(píng)価作業(yè)を進(jìn)めていることを明らかにした。カザフスタンのユーラシア保険會(huì)社は、「こうした事故による損失は時(shí)に數(shù)億ドル（1ドルは約124.3円）に上ることもある」との見方を示す。