インドの「マンガリヤーン」火星探査機が24日に軌道投入され、インドはアジアで初めて探査機を火星周回軌道に投入した國になった。古い印象によると、インドの宇宙技術(shù)は日本や中國に遠く及ばないが、アジア一ではないインドがこれを初めて実現(xiàn)できたのはなぜだろうか？火星探査はどのような技術(shù)問題を解決しなければならないのだろうか、2022年に宇宙ステーションの建設(shè)を予定している中國に火星探査の実力はあるのだろうか？

インドがアジアの火星探査先駆者に

中國の宇宙事業(yè)専門家は24日、環(huán)球時報の記者に対して、「この結(jié)果は技術(shù)的な差によるものではない。火星探査に取り組むインドには政治的な狙いがあり、宇宙事業(yè)のアジア一を?qū)g現(xiàn)する必要があった」と指摘した。インドは衛(wèi)星、月探査、有人宇宙飛行でアジア一を?qū)g現(xiàn)しておらず、有人宇宙飛行の空白を埋めていない。ゆえに今回の火星探査で、アジア一を爭奪する必要があった。今回の火星探査は一つの空白を見つけることに心血を注ぎ、技術(shù)的に大きなリスクを犯した。インドはロケットの推力が不足しているが、地球を20數(shù)日周回することで加速し、フリスビーを投げるようにして火星周回軌道に乗った?，F(xiàn)狀を見る限り、インドは軌道の設(shè)定、地球から火星周回軌道への移動、制御?通信に成功しており、今後は科學目標の達成狀況を見なければならない。

中日印というアジア3大宇宙事業(yè)大國において、インドの実力は3番手と分析されている。インドが初めて火星周回軌道に投入できたのは、インドがこの実力をつけているからだ。インドは爪先立ちをし、歐州宇宙機関からの支援を受けた。もう一つの重要な原因は、各國の深宇宙探査の異なる方針だ。中國は近くから遠くへ、容易な所から難しい所へと、順序に基づき徐々に前進する原則を持っている。ロシアのロケットで打ち上げられた火星探査機が、ロケットの墜落により破壊されると、中國は月探査に集中した。インドは全面的に網(wǎng)を張り、網(wǎng)にかかれば儲けものと考えているようだ。日本も火星探査機を発射したことがあるが、運が悪かったのか、任務は失敗に終わった。インドの火星探査機はシンプルなもので、重量は1.35トンで大きさは冷蔵庫並だ。インドの火星探査機は、4臺の科學研究設(shè)備と1臺のカメラしか搭載されていない。システム全體がシンプルで、故障が発生する確率も低い。