タイ政府のSansern Kaewkamnerd副報道官は1日、タイと中國が今月末、新たな協(xié)議の場を持つことを明らかにした。これより前、プラジン運輸大臣は、タイの英字紙「ネイション」の取材に対し、「バンコク－ケーンコイ線とケーンコイ－ナコンラチャシマ線は今年10月に、ケーンコイ－マプタプット線とナコンラチャシマ－ノンカイ線は今年12月に、それぞれ著工を予定している。中國－タイ鉄道プロジェクトは、2017年末の開通が見込まれる」と、今後の大まかなスケジュールについて話した。

〇結(jié)論：中日両國が各部分をそれぞれ分擔(dān)

全體的に見て、中國と日本は、タイ鉄道事業(yè)において、それぞれが必要な部分の受注を確保し、擔(dān)當(dāng)するようだ。中國－タイ鉄道協(xié)力は、現(xiàn)段階では高速鉄道は含まれておらず、「中速度」の複線鉄道が中心であり、今後も交渉の詰めが続く。路線について言えば、中國―タイ鉄道協(xié)力は、南北方向が主流となっており、中國と東南アジア諸國とを結(jié)ぶ戦略と関連している。このうち、バンコク－ノンカイ線は、北に向かいラオス?ビエンチャンさらには昆明に繋がり、南方向を行くとマレーシア?シンガポールに通じ、汎アジア鉄道網(wǎng)計畫の重要な構(gòu)成要素となり得る。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年6月8日