蘭新鉄道の第二複線新疆區(qū)間は計(jì)710キロメートルで、▽1度に建設(shè)された距離が世界一の高速鉄道▽高原地帯に建設(shè)された世界初の高速鉄道▽強(qiáng)風(fēng)地帯を通る世界初の高速道路－－など、多くの「世界一」を持つ。

風(fēng)は高速鉄道にとって大きな試練となる重要な要素だ。蘭新高速鉄道は、煙墩強(qiáng)風(fēng)地帯、百里強(qiáng)風(fēng)地帯、三十里強(qiáng)風(fēng)地帯、達(dá)坂城強(qiáng)風(fēng)地帯という4つの強(qiáng)風(fēng)地帯を経由する。中でも百里強(qiáng)風(fēng)地帯、三十里強(qiáng)風(fēng)地帯の風(fēng)力は強(qiáng)く、一部區(qū)間では風(fēng)力が8級(jí)（約17.2~20.7m/s）以上の日が年平均208日間に達(dá)し、最大風(fēng)力は60m/sに達(dá)する。中國および世界において、鉄道の強(qiáng)風(fēng)被害が最も深刻な地域のひとつだ。