カムキックトンネルへと向かう試験運(yùn)転車(chē)両。

まもなく習(xí)近平主席によるウズベキスタン公式訪問(wèn)が行われる。中國(guó)外交部（?。─卫?lèi){來(lái)部長(zhǎng)助理（外務(wù)次官補(bǔ)）によると、習(xí)主席の公式訪問(wèn)期間中、両國(guó)首脳はカムキック（QAMCHIQ）トンネルプロジェクト竣工式典に出席する。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

5月25日、カムキックトンネル全區(qū)間で鉄道敷設(shè)工事が完了、予定よりも半年近く早い実現(xiàn)であった。このプロジェクトは、長(zhǎng)時(shí)間にわたる選考の末に業(yè)主であるウズベキスタン國(guó)営の鉄道會(huì)社が複數(shù)の歐米企業(yè)を斷念し、2013年に中國(guó)鉄道トンネル集団と調(diào)印して漕ぎ著けた設(shè)計(jì)?施工?調(diào)達(dá)総請(qǐng)負(fù)契約である。

ウズベキスタンのアングレンとパプの両都市を結(jié)ぶこの鉄道（Angren-Pap Railway）は、現(xiàn)地で「大統(tǒng)領(lǐng)1號(hào)プロジェクト」とも稱され、同國(guó)全人口の1/3に當(dāng)たる1000萬(wàn)人に恩恵をもたらす重要なプロジェクトとして注目を集めている。そのうち、カムキックトンネルは全長(zhǎng)19.2キロ、掘削総距離は47キロに及び、中央アジアで最も長(zhǎng)いトンネルで、プロジェクト全體の中心かつ最難関の地點(diǎn)でもある。

建設(shè)作業(yè)は多くの不利な環(huán)境を克服しながら進(jìn)められた。請(qǐng)負(fù)業(yè)者である中國(guó)鉄道トンネル集団施工責(zé)任者の肖辰裕氏は、「トンネルは7つの斷層を貫通する必要があり、地?zé)幛鋸炅Δ丐螌潖辘思婴āF(xiàn)地の冬季は最長(zhǎng)5ヶ月とあって、屋外の気溫は氷點(diǎn)下40度まで冷え込むなど試練に耐えながらの工事であった」と振り返る。また、建設(shè)期間中に行われた中度の巖石爆破は3000回超行われ、2000立方メートルにわたってトンネルが崩れ作業(yè)員の安全が脅かされたこともあった。湧水問(wèn)題も大きく、掘削地點(diǎn)によっては機(jī)械や作業(yè)員が水に浸っての作業(yè)を余儀なくされることもあった。

中國(guó)鉄道トンネル集団は今回のプロジェクトを通じ、その専門(mén)性や中國(guó)の発展のスピードを十分に示し、企業(yè)イメージを発信し、中國(guó)企業(yè)の海外市場(chǎng)進(jìn)出の基盤(pán)とウズベキスタン政府の信頼を固めた?，F(xiàn)在両國(guó)はさらなる?yún)f(xié)力締結(jié)に向けた意向書(shū)を交わしている。（編集MI）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2016年6月21日