○世界初の「本當(dāng)の」鉄道?道路併用ベイブリッジ―平潭海峽公鉄両用橋

全長16キロメートルの平潭海峽公鉄両用橋（道路?鉄道併用橋）は、新しく建設(shè)される福州―平潭鉄道と長楽―平潭高速道路の要となる構(gòu)成要素で、世界初の「本當(dāng)の意味」での鉄道?道路併用ベイブリッジとなる。現(xiàn)在、建設(shè)工事は急ピッチで進(jìn)められており、2019年に竣工?開通予定。

○世界一高い吊り橋―四渡河大橋

湖北省巴東県にある四渡河大橋は、滬渝（上海―重慶）高速道路の最難関工事區(qū)間となった部分で、主徑間長は900メートル、橋面と底との距離は560メートル、建物なら200階の高さに相當(dāng)し、開通済みの橋では、世界一の高さを誇った。しかし、今年9月10日、杭瑞（杭州―瑞麗）高速道路の最難関工事區(qū)間となった部分である尼球河大橋と正式に接続。同大橋の橋面と底との距離は564メートルに達(dá)し、竣工?開通後、世界一高い橋の記録をさらに塗り替えた。

○世界で最も「強(qiáng)い」橋梁建設(shè)企業(yè)―中鉄大橋局

中鉄大橋局は、「中國で最も多くの橋梁を建設(shè)している企業(yè)」と稱えられている。今までに、國內(nèi)外で2千基以上の大橋を設(shè)計?建設(shè)し、その総距離は2千キロメートルを上回った。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2016年9月30日