國家発展改革委員會の趙辰■（■は日へんに斤）報道官は13日、「北京?天津?保定の中核エリア、北京?天津?石家莊中核市街地とその周辺の都市部?農(nóng)村部を行き來する時間は、將來的に30分から1時間以內(nèi)に短縮するという目標を設(shè)定しており、研究結(jié)果でもその目標は理に適っていることが証明されている。また、専門機関が発展目標に関して科學(xué)的に計算した上でも、この目標は努力次第で実現(xiàn)可能という結(jié)論に至っている」と語った。中國新聞網(wǎng)が伝えた。

また、趙氏によると「國家発展改革委員會は北京?天津?保定の中核エリア、北京?天津?石家莊中心市街地とその周辺の都市部?農(nóng)村部の地域の人口が多く、経済規(guī)模も大きいと分析しており、交通のニーズは他の地域よりも高く、市民はスピーディで快適な公共交通機関を使い、乗り換えなしで移動できるような交通サービスを強く求めている。既存の公共交通機関のルートを組み合わせることで、これらのエリアを行き來する時間は、將來的に30分から1時間以內(nèi)に短縮する目標であり、研究結(jié)果でもその目標は理に適っていることが証明されている」とした。

さらに趙氏は、「これらの発展目標を研究する際、既存の高速鉄道や普通鉄道の余剰能力の利用を十分考慮に入れ、都市間列車を運行させ、北京?天津?保定の中核エリア、北京?天津?石家莊中核市街地とその周辺の都市部?農(nóng)村部に大規(guī)模で、スピーディ、高い効率で、乗り換えも便利な列車交通網(wǎng)を構(gòu)築する計畫だ。國家発展改革委員會が組織する専門機関による発展目標への科學(xué)的な計算においても、努力次第で実現(xiàn)可能という結(jié)論に至っている。この目標を?qū)g現(xiàn)することで、地域のエリア配置、調(diào)整と産業(yè)の転換型アップグレードを有効的にサポートし、導(dǎo)くことにつながる」と指摘した。（編集YK）

「人民網(wǎng)日本語版」2016年12月15日