「日本経済新聞」の20日の報道によると、日本郵政は、中國の宅配企業(yè)と新たな提攜を展開し、日本の通販サイトのショップが事前に備案登録をした中國の宅配企業(yè)を通して、中國の稅関に商品情報などを報告することができるようにした。中國の消費者が通販サイトで注文すると、中國の宅配企業(yè)が稅関に注文情報と支払い情報を伝える。一方、日本のショップは注文を受けた後、日本郵政を通して商品を中國の保稅倉庫へ送り、通関手続き終了後に中國の宅配企業(yè)が商品を中國の消費者に屆ける。環(huán)球時報が報じた。

報道によると、同サービスの料金は1キロ當たり800円。中國へ荷物を送る際によく利用されるEMSに比べて約50％も安い。日本から大量の荷物を効率よく運べるだけでなく、中國の宅配企業(yè)の宅配ネットワークを利用することができるため、コストを抑えることができる。また、事前に稅関に商品の申請を行うことで、稅関で差し押さえられるリスクを低下させることもできる。

中日の宅配企業(yè)の提攜はスタートしたばかりで、中國の宅配企業(yè)?申通（STO. Express）と順豊速運（SF Express）が設(shè)立した日本法人は、日本郵政と提攜している。申通エクスプレスジャパンの責任者?薛立功氏は20日の取材に対して、「中國の消費者の間で、日本の商品を取り寄せるのが人気になっているのを背景に、2年前から日本郵政と話し合いを進め、最終的に提攜にこぎつけた」と説明した。

薛氏によると、同社は成田空港近くに海外倉庫があり、自社の倉庫をその倉庫の中に設(shè)置して、注文を受けるとすぐに処理できるようにしているクライアントもあるという。そうすることで、當日に発送し、當日に中國まで輸送することができるという。また、「中國の消費者は注文してから5-7日で商品を受け取ることができる。これまでの7-12日と比べて半分くらいの時間ですむようになった。當社のプラットフォームを見ると、中國のショッピングサイトにショップを出したり、そこで注文したりする日本人が増えている。安くて高品質(zhì)の中國の商品が日本で人気になっており、両國間の商品の売り買いも日に日に盛んになっている。それらを背景に、中日の宅配企業(yè)の提攜においてもさらに大きな余地がある」と説明した。

ドイツ紙「ザクセン日報」の20日付の報道によると、ライプツィヒ?ハレ空港が所屬するMitteldeutsche Airport Holding社はこのほど、順豊速運と提攜することで合意した。同空港は今後、順豊の歐州における航空ターミナルとなる。報道によると、順豊の加入により、同空港の年間輸送量は50-70％増加し、約110萬トンにまで達し、歐州で5番目に多い輸送量になると予想されている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年11月22日