1000日以上の奮戦を経て、國內(nèi)初の地下鉄海底トンネル、青島地下鉄1號線海底トンネルが6日、順調(diào)に貫通した。同トンネルの全長は8.1キロで、地下鉄海底トンネルとしては、國內(nèi)最長。最も深い所は水深約88メートルで、國內(nèi)で最も深い海底トンネルとなっている。この青島西海岸新區(qū)と中心市街地を結ぶ海洋橫斷大通路である1號線が2020年末に開通すると、青島市民は地下鉄に乗りわずか6分で膠州灣に到著できる?？萍既請螭瑏护à?。

建設に參加した中鉄三局青島地下鉄1號線海底トンネルプロジェクトチーフエンジニアの張富強氏によると、同海底トンネルの海底區(qū)間は「V字型」で、最も深い場所のトンネルの上方は1平方センチ當たり4.2キロ以上の水圧を受ける。トンネルが1メートル毎にコンパクトカー300臺分が通過する圧力を受けることになる。施工業(yè)者は世界最先端の地質(zhì)探査及び予報手段を組み合わせ、體系的な比較対照と分析を通じ判斷ミスを回避し、正確なリスク想定?判斷により事前のリスクコントロールを?qū)g現(xiàn)した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2018年11月7日