28日に開かれた第12回中國鉄道裝備技術(shù)展において、中國南車集団は全シリーズの鉄道車両製品を展示した。うち、高原地帯の低溫?風(fēng)沙に強(qiáng)い時(shí)速250キロの高速列車車両は、同技術(shù)展で初公開された。同社の関係者は記者に対して、「同列車は蘭新（蘭州--新疆）旅客専用線で使用される?，F(xiàn)在は線路上の運(yùn)行試験を?qū)g施中だ」と述べた。新京報(bào)が伝えた。

同社から提供された資料によると、同列車は同社の高速列車技術(shù)プラットフォームシステムの製品の一つで、高原地帯の低溫?風(fēng)沙および高溫?高標(biāo)高などの厳しい環(huán)境における運(yùn)行に適している。

同社の関係者は、「同列車はマイナス40度の低溫、45度の高溫、10級(風(fēng)速24.5-28.4m/秒)の強(qiáng)風(fēng)にも耐えられる。蘭新旅客専用線は特殊な自然環(huán)境の中を通過するが、同列車の特長はその需要を満たすことができる。同車両は蘭新旅客専用線の開通後に使用される」と述べた。

蘭新旅客専用線は年末に開通する予定だ。この線路は中國西北部の甘粛省、青海省、新疆ウイグル自治區(qū)を貫き、全長は1776キロ、設(shè)計(jì)上の最高運(yùn)行速度は時(shí)速250キロに達(dá)する。1度の建設(shè)工事でこれほど長い距離の高速鉄道が建設(shè)されるのは、世界でもこれが初めてだ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2014年10月29日