7月12日に北京で開(kāi)幕した第1回中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)夏季科學(xué)展において、天津工業(yè)大學(xué)が開(kāi)発した高速列車(chē)ワイヤレス電力伝送技術(shù)が、先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果（全17件）の1つとして展示された。同技術(shù)は高速列車(chē)にフレキシブルなワイヤレス電力供給を提供し、電力の効率的な伝送と利用を?qū)g現(xiàn)した。また安全性と信頼性が高いことから、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)によって未來(lái)をけん引する10件の科學(xué)技術(shù)の一つに選出された。中國(guó)科學(xué)報(bào)が伝えた。

現(xiàn)代的な軌道交通において、信頼性の高い電力供給は、高速列車(chē)の安全運(yùn)行の支柱になっている。高速列車(chē)の電力供給方式は、パンタグラフと給電用架線の接觸を採(cǎi)用している。この方式には、摩擦による摩滅、振動(dòng)による途切れ、アーク放電、降雪などの悪天候による停電といった問(wèn)題がある。

高速列車(chē)の使用電力は10MWに達(dá)する。高速列車(chē)の速度向上に伴い、多くの受電器で電力の供給を受け、電力の質(zhì)を管理しなければ、列車(chē)の運(yùn)行の需要を満たせなくなる。上述した方式の欠點(diǎn)は、高速列車(chē)の発展の妨げになる。高速列車(chē)の安定的かつ信頼性の高いワイヤレス電力供給技術(shù)については、國(guó)內(nèi)外で研究成果が発表されていない。

天津工業(yè)大學(xué)工學(xué)電磁場(chǎng)?電磁技術(shù)研究チームの責(zé)任者の楊慶新氏は、「チームが開(kāi)発した高速列車(chē)用ワイヤレス電力伝送技術(shù)は、電力供給の質(zhì)を高め、高速列車(chē)にフレキシブルなワイヤレス電力供給方式を提供することが可能だ。電力の効率的な伝送と利用を?qū)g現(xiàn)し、伝統(tǒng)的な供給方式よりも効率的で、安全で信頼できる」と説明した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2014年7月16日