○乗車せずに「高速鉄道グルメ」を満喫 オンライン特別注文スタート

メニューが増えることは歓迎されるが、果たして飲食の安全は保障されるのだろうか？

武漢鉄道局の擔(dān)當(dāng)者は、次の通り話した。

「高速鉄道車內(nèi)で販売される食品はすべて、コールドチェーンで供給される。コールドチェーンとは、工場で調(diào)理された食品が、急速冷卻された後、生産?包裝?輸送?販売の全プロセスで低溫狀態(tài)が保たれる流通方式を指し、食品の新鮮度と口當(dāng)たりを最大限保つことができる。さらに、食品に含まれる栄養(yǎng)分を破壊しない、変色しない、味が変わらないといったメリットもある。乗客が車內(nèi)で料理をオーダーすると、電子レンジで3分間から5分間、適宜加熱すれば、美味しい料理を味わうことができる」

また、高速鉄道車內(nèi)の食事は、厳しいコントロールシステムによって管理される。國內(nèi)初の「高速鉄道セントラル?キッチン」となった、山東済鉄旅服公司青島高速鉄道飲食管理公司は、2015年7月、HACCP（國際食品安全リスク管理システム認証制度）を取得した。米國で宇宙食などの食品の安全を確保するために設(shè)けられたこのリスク管理制度が、今では高速鉄道にも運用され、乗客の食の安全を守っている。

高速鉄道列車から下車した後に、再び高速鉄道グルメを食べたくなった時はどうすれば良いのか？いまや、「鉄老大（伝統(tǒng)的な鉄道大部門）」も、「インターネット＋」の試行に踏み切る時代となった。たとえば、青島高速鉄道飲食管理公司は、微信（Wechat）公式アカウントを開設(shè)し、特別注文サービスをスタート、個人客の食事、団體客の食事、會議時の食事などのカスタムメイド注文を受けつけている。また、一部の鉄道局は、攜帯アプリによる個人注文システムを開発中という。アプリが完成すれば、誰もが自宅に居ながら、畫面をタッチするだけで、高速鉄道列車の食事を?qū)盲堡皮猡椁Δ长趣赡埭趣胜搿＃ň幖疜M）

「人民網(wǎng)日本語版」2016年5月31日