それだけではない。米國(guó)の今回の振る舞いは一部の米國(guó)企業(yè)に製造ラインの海外移転を余儀なくさせるとみられる。米國(guó)の有名バイクメーカーのハーレーダビッドソンは生産拠點(diǎn)を海外に移転すると発表した。米最大の釘メーカーのミッドコンチネントネイル社は、「トランプ政権が鉄鋼製品への関稅を免除しないなら、うちは操業(yè)を停止するかメキシコに移転するしかなくなる」と述べた。また50年以上の歴史がある楽器メーカーのモーグ?ミュージックは、米國(guó)からの「逃避」を検討中であると発表した。同社の社員と顧客は州議會(huì)議員に連名で送った書(shū)簡(jiǎn)の中で、同社が國(guó)內(nèi)と海外での部品調(diào)達(dá)のバランス維持にかねてより努力してきたこと、米國(guó)のサプライヤーからプリント基板を購(gòu)入すると、海外産より価格は30％ほど高くなることを訴えた。だが米國(guó)で買うにしろ、海外で買うにしろ、プリント基板の部品はほとんどが中國(guó)製だ。

「ニューヨーク?タイムズ」によれば、価格という點(diǎn)で米國(guó)の消費(fèi)者に最も影響を及ぼすのはコンピューターとソファだという。コンピューターもソファも新たに購(gòu)入すれば、ほとんどの米國(guó)人にとっては大きな出費(fèi)だ。10％の関稅が上乗せされれば、多くの消費(fèi)者はより安い商品を探すか、買い控えをするとみられる。店側(cè)が利益を減らして関稅による損失を埋めるとも考えられない。しかし米國(guó)の消費(fèi)者に他の選択肢はなく、上乗せされた関稅の分も代金を支払うしかない。

米紙「ウォール?ストリート?ジャーナル」が16日に伝えたところでは、ボーイング社の最新の予測(cè)によると、今後20年で世界の商用機(jī)ニーズは4萬(wàn)3千機(jī)増加し、価格にして7兆ドルに迫るという。昨年の予測(cè)の4萬(wàn)1千機(jī)を上回り、このうち7200機(jī)は中國(guó)に引き渡されるという。英國(guó)紙「フィナンシャル?タイムズ」によれば、ボーイング社は水面下で積極的にはたらきかけ、米中貿(mào)易戦爭(zhēng)がこれ以上エスカレートしないようにしている。米國(guó)最大の輸出企業(yè)である同社もリスクに直面する可能性があるからだという。

コーネル大學(xué)のアイスワルド?プルサット教授（専門は貿(mào)易政策。ブルッキングス研究所シニア研究員）は、「世界最大の2つのエコノミーの間で発生した貿(mào)易摩擦は、両國(guó)間の貿(mào)易?投資の流動(dòng)性拡大の動(dòng)きをいきなり斷ち切ってしまう可能性があると同時(shí)に、両國(guó)企業(yè)が生命線とする複雑なグローバル供給チェーンを混亂させる可能性もある。輸出市場(chǎng)が閉鎖されれば、中間投資が高騰し、供給チェーンが破壊され、米國(guó)は多くの経済分野で直接的かつ痛みを伴った苦い果実を味わうことになる。ますます確かなことは、トランプ大統(tǒng)領(lǐng)の過(guò)激な貿(mào)易措置は米國(guó)経済の利益を促進(jìn)しないばかりでなく、貿(mào)易パートナーの報(bào)復(fù)措置を招き、最終的に大統(tǒng)領(lǐng)が支援するはずだった米國(guó)の労働者と企業(yè)に損害を與えるだろうということだ」と述べた。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2018年7月18日