〇數(shù)年前から盛んな共同経営モデル

FSCは現(xiàn)在、ハブ空港の建設(shè)を非常に重視し、空港への投資を強化している。共同経営モデルが數(shù)年前から盛んになってきており、中國三大航空會社（國際航空?東方航空?南方航空）はいずれもこの分野における模索?検討を進めている。共同経営モデルは、営業(yè)収入のシェアとコストの分擔を體現(xiàn)するものであり、このような掘り下げた協(xié)力関係を通じて、航空會社は、航空市場のシェアをさらに拡大することが可能となる。

〇航空分野での新たな技術(shù)?応用面

航空分野での新たな技術(shù)?応用面については、2017年、安全検査における顔認証技術(shù)が飛躍的に発展し、係員の肉眼による識別に比べ、安全検査の顔認証システムによる精確率は98％に達し、検査効率は1時間あたり266人を上回った。

〇機內(nèi)WiFiサービス

顔認証技術(shù)の他にも、機內(nèi)WiFiサービスは発展スピードが最も速い新技術(shù)の一つ?，F(xiàn)時點で、機內(nèi)WiFiサービスを提供している世界の航空會社は82社に上り、この數(shù)は2017年比17％増加した。今のところ、國內(nèi)の最先端を占める航空會社各社はいずれも機內(nèi)インターネット接続サービスを非常に重視しており、世界長距離路線の機內(nèi)WiFiサービス導入ランキングで、東方航空と國際航空はトップ20入りを果たしている。

〇物流

物流についてみると、中國はいまや米國を凌ぎ、世界最大の物流市場となっている。また、ドローンの利用は、物流市場の発展にとって極めて重要であり、少量?高頻度がドローンを利用する物流配送の特徴となっている。他の配送方式に比べ、ドローンの利用により、効率とコスト効果が高まるのは確実であり、また、配送効率がアップすると同時に、ユーザーエクスペリエンスも高めることができる。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2018年8月16日