中日両國の発展は自由貿(mào)易があってこそだ。そこで両國とも自由貿(mào)易を主張する?，F(xiàn)在、世界は「反グローバル化」や「反自由貿(mào)易」の逆流に直面しており、日本の「一帯一路」への參加は、中日雙方が多國間自由貿(mào)易システムを保護(hù)し、保護(hù)主義と一國主義に反対するために共同で主張してきたことの具體的な行動にほかならない?！敢粠∫宦贰工丐螀⒓婴先毡兢ⅴ弗?歐州市場をさらに開拓する上で確実にプラスになる。

日本の學(xué)者は、「日本経済の問題の核心は『一連の重要技術(shù)の分野では大きく成功しながら、市場では真に成功できていない』ことにある。日本が省エネ?環(huán)境保護(hù)、災(zāi)害管理、インフラ建設(shè)、ハイテク技術(shù)などの分野での先端技術(shù)と経験を提供して『一帯一路』參加國と共有すれば、おのずと『市場開拓での成功』を獲得できるようになることは明らかだ?！阂粠∫宦贰护丐螀⒓婴?、まさしく日本が技術(shù)と市場と『ダブルの成功』を収めるためのチャンスになる」との見方を示す。

現(xiàn)在、「一帯一路」參加國はインフラ建設(shè)に力を入れる必要がある。日本の企業(yè)家は、「中國が最初に道路と鉄道を建設(shè)し、日本企業(yè)がこれらを利用して中國がその國で行うインフラ建設(shè)の市場に進(jìn)出する」とのモデルを示す。つまり、「一帯一路」への參加は順番を問わないということだ。日本企業(yè)は高品質(zhì)のインフラ建設(shè)で豊富な経験を有しており、中國など各國と共同で「一帯一路」のインフラ建設(shè)を推進(jìn)すれば、日本企業(yè)に多くのビジネスチャンスをもたらすと期待できる。これと同時(shí)に、中日は「一帯一路」參加國で「物質(zhì)的な」インフラを建設(shè)するだけでなく、「精神的な」インフラも建設(shè)しなければならない?！妇竦膜省攻ぅ螗榨榻ㄔO(shè)とは、「一帯一路」參加國の工業(yè)化?情報(bào)化のための技能や管理者の育成に力を貸すことだ。

まとめると、「一帯一路」が発展を続けることで、數(shù)百年來の「進(jìn)んだ歐州と遅れたアジア」という隔たり合ったかつての歴史的局面を改め、「進(jìn)んだ歐州と進(jìn)んだアジア」という相互の交流?融合が進(jìn)んだ新しい歴史的境地にたどり著ける可能性がある。日本の一部の政治家は短期的な視野の狹い地縁政治的な思考や疑念を捨て去り、長期的な視野に立ち、大局を見據(jù)えて、「一帯一路」というユーラシア大陸の自由貿(mào)易と繁栄発展を促進(jìn)する歴史的チャンスを大切にし、これを著実につかまえるべきだ。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2018年7月11日