中國(guó)民用航空局は10日に記者會(huì)見(jiàn)を開(kāi)き、中國(guó)の民用航空産業(yè)の「一帯一路」（the Belt and Road）建設(shè)における進(jìn)展を説明した。

統(tǒng)計(jì)によれば、中國(guó)は現(xiàn)在、世界125ヶ國(guó)?地域の政府と二國(guó)間航空協(xié)定を結(jié)んでいる?！敢粠∫宦贰箙⒓?2ヶ國(guó)と協(xié)定を結(jié)び、ASEANと初の地域レベル航空協(xié)定を結(jié)んだ?！敢粠∫宦贰箙⒓?5ヶ國(guó)とは直航便で結(jié)ばれ、毎週約5100便が運(yùn)航し、「一帯一路」の空の相互接続の水準(zhǔn)が向上している。

これと同時(shí)に、中國(guó)民用航空産業(yè)がもつ対中央アジアの協(xié)力プラットフォーム、対アフリカ地域の協(xié)力プラットフォーム、中國(guó)-ASEAN地域レベル航空協(xié)力プラットフォームといったメカニズムの役割を利用して、「一帯一路」參加國(guó)?地域の民用航空産業(yè)との協(xié)力を全面的に強(qiáng)化した。

また中國(guó)民用航空産業(yè)は中央アジア、アフリカ、東南アジアなどの國(guó)に専門(mén)的な研修プログラムを提供し、プログラムの分野は空の安全、交通管理、空港管理、飛行基準(zhǔn)、セキュリティ、航空気象など多岐にわたる。ASEAN10ヶ國(guó)とは中國(guó)-ASEAN航空安全事故·事件調(diào)査協(xié)力了解覚書(shū)に調(diào)印し、雙方の航空安全技術(shù)をめぐる?yún)f(xié)力交流を強(qiáng)化した。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2018年8月11日