▽テスラがこの時期に上海工場建設(shè) 意味深長

テスラが上海工場建設(shè)に乗り出したのは、まさに米國が中國に対して貿(mào)易戦爭を発動し、米國の製造業(yè)の海外移転を食い止めようとしたそのタイミングでだった。6月には、米國のオートバイメーカー?ハーレーダビッドソンが生産を海外へ移転すると発表し、トランプ大統(tǒng)領(lǐng)の貿(mào)易政策へノーの回答をつきつけた。

トランプ大統(tǒng)領(lǐng)はツイッター5件を発信し、ハーレーを攻撃した。そして今、「メイド?イン?アメリカ」の象徴というべきテスラが上海への進出を発表した。

米國との間で貿(mào)易摩擦が発生する中、中國は自分の力で世界の自動車産業(yè)の投資を誘致している。ここからわかるのは、開放された市場であってこそ投資を獲得し、雇用機會を創(chuàng)出できるということだ。またテスラのハイレベル工場は研究開発、生産、販売などの機能を一體化したもので、テスラは技術(shù)革新（イノベーション）などによって協(xié)力?交流を深めたいとしている。ここから技術(shù)協(xié)力はテスラ自身が望んだことで、技術(shù)移転の強制という問題は根本的に存在していないことがわかる。

テスラのイーロン?マスク最高経営責任者（CEO）がテスラを攜えて上海に進出したことから、「広い太平洋には中米両大國を受け入れるだけの十分な空間がある」という言葉の正しさが改めて証明される。

▽テスラ上海工場は多方面に「実質(zhì)的恩恵」

テスラの中國工場建設(shè)はコスト面でさまざまな優(yōu)位性がある。言い換えれば、テスラはより高いコストパフォーマンスを武器に中國市場でシェアを獲得できるようになるということだ。その恩恵を受けるのはテスラだけでなく、中國人消費者にも恩恵が及ぶことは確実だ。

第一に、中國で工場を建設(shè)すれば関稅がなくなる。中米貿(mào)易摩擦を背景として、中國は米國産自動車に25％の追加関稅を課すが、テスラの中國工場が完成すれば、「國産テスラ車」は少なくともこの25％分はコストを節(jié)約することができる。