交通は経済社會(huì)発展の先導(dǎo)役だ。中國(guó)では道路の拡張発展にともなって、都市群が形成され、経済圏が徐々に拡大し、人々の生活スタイルが大きく変化した。

改革開(kāi)放スタートからの40年間に、中國(guó)の道路建設(shè)は飛躍的な進(jìn)展を遂げた。1978年には全國(guó)の自動(dòng)車が走行する道路が89萬(wàn)キロメートルに達(dá)し、道路密度は100平方キロメートルあたり9.27キロメートルに達(dá)した。2017年末には、全國(guó)の高速道路は13萬(wàn)6千キロメートルに達(dá)して世界一になり、道路密度は同49.72キロメートルになった。交通運(yùn)輸部の説明によると、今年新たに建設(shè)する高速道路の自動(dòng)車走行距離は5千キロメートルで、第13次5ヶ年計(jì)畫（2016～20年）末には國(guó)の高速道路幹線が基本的に開(kāi)通する見(jiàn)込みという。

改革開(kāi)放の40年間、中國(guó)の高速道路は無(wú)から有への発展を?qū)g現(xiàn)し、経済社會(huì)の発展にサービスを提供するとともに貧困脫卻の難関攻略を支援する加速裝置になった。今後も拡張が続けられ、中國(guó)の発展の道のりがさらにスムースになることが予想される。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2018年8月17日